小村 明生
・プロフィール
・生年月日 |
1992年5月15日 |
・種目 | モータースポーツ 四輪 |
・出身地 |
東京都 |
・SNS | ・ @toshif1 ・ @ferrarif1t ・ @Toshikif1 その他まとめサイト・ https://lit.link/Toshikunf1 |
・経歴
3歳よりモータースポーツ(カート)を始める
1998年より本格的なサーキットシリーズにチャレンジ
毎年のようにカテゴリーのチャンピオンに輝き、同時開催されてい
2016年、初めてのフォーミュラカテゴリー
スーパーFJシリーズ(筑波)に初参戦、チャンピオンを獲得
2018年、JAF-F4(現Formula Beat)のHパターンクラスグランドチャンピオン獲得
2019年、スポット参戦したマツ耐(マツダファン・エンデュラ
2022年、新春思いっきり7時間耐久。アイドラーズ3時間耐久
2023年、スーパーFJ 富士・筑波シリーズチャンピオン
2024年、ステップアップを目指すが資金難のため参戦の見送り
・目標
2~3年以内に、国内のメジャーカテゴリーへの参
・86/BRZカップ
・スーパー耐久(S耐)
・スーパーフォーミュラライツ
・フォーミュラリージョナル
・V.GRANZ
・GT ASIA
・ポルシェカップ
5年〜10年に海外を含めた主要カテゴリー
・インディカー
・フォーミュラE
・F1~F3
・NASCAR
・ル・マン
ざっくりとしたカテゴリー目標ですが、海外でのシリーズ参戦が夢
国内であっても複数年続けてレース参戦できるような体制を築いて
・コメント
カートやフォーミュラカテゴリーでの優勝経験
しかし、立ちはだかるは資金難という壁
ステップアップをすると個人だけの稼ぎだけでもどうしても超えら
出るからには優勝、チャンピオンを目標に参戦するのは当然のこと
それを叶えるためにも皆様の力をお貸しいただけないでしょうか?
ぜひよろしくお願い致します。
・資金の使い道
モータースポーツライセンス
・国内A 更新料 4,100円
・国際Cへの昇給の場合 10,500円
・最低目標の国際Bの場合 12,700円
※国際C以上は、24ヶ月で10戦の参戦&完走歴がないと昇給で
練習について
・サーキットライセンス
1~5万円 サーキットにより変動
・マシンレンタルフィ
約10万円 チームにより変動
・チームメカニック
数万円 チームにより変動
・ガソリン代
20L~60L ハイオク
・走行件
3,000~8,000円ほど サーキットにより変動
・遠征費
レース参戦について
・エントリーフィ (4~10万円 レースにより変動)
・新品タイヤ (7~15万円 カテゴリーにより変動)
・チームメカ滞在費 (数万円)
・個人滞在費
その他
・装備品 数万円〜数十万円
■ 自由記述
3歳より挑戦をしているモータースポーツで
皆様のイメージ通り、モータースポーツは参戦のみならず練習する
1社、または数社からだけの支援のみで活動するのはかなり厳しい
しかし、小口であっても多くの皆様からの支援をいただくことが叶
私はモータースポーツの選手として長いこと活躍していたいという
もちろん頂点で言えばF1が目標であることは変わりありませんが
日本はまだまだマイナーなスポーツですが、ぜひ応援のほどよろし
・支援リターン
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継続サポート 10,000円/月 |
■ 特典 ・「スポンサー一覧」でのご紹介 ・お礼 ・お礼メッセージ動画のプレゼント ・オリジナ ・オリジナルキャップのプレゼント – ・活動に必要なサポートとして お気軽に支援出来る内容となっております – ・月額定期支払い(月額スポンサー) – |
このリターンを選択する ・ |
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活動支援 3,000円/回 |
■ 特典 ・募集ページ内「スポンサー一覧」でのご紹介 ・お礼 – ・活動に対し支援頂けますと幸いです! – ・単発支払い(スポット支援) – |
このリターンを選択する ・ |
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活動支援 2 5,000円/回 |
■ 特典 ・募集ページ内「スポンサー一覧」でのご紹介 ・お礼 ・お礼メッセージ動画のプレゼント – ・活動を応援して頂きやすいプランです – ・単発支払い(スポット支援) – |
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